Как Tempest «убьет» Королевские военно-воздушные силы Великобритании

yurasumy

18 июля 2018 г. 16:08:01

Вчерашняя презентация концепта нового британского самолета пятого поколения от фирмы BAE Systems вызвала у меня грустную улыбку. Надо же было дожиться. За 30 лет уничтожить одни из самых лучших в мире военно-воздушных сил. И то, что не добил американский F-35, то окончательно похоронит Tempest, на разработку которого уже выделено 2,5 млрд. долларов (далекоооо не последних).

Почти год назад я написал статью о роли F-35 в печальной судьбе британской военной авиации.

Как одна эскадрилья F-35 уничтожила Королевские ВВС Великобритании

Всего один неудачный проект резко сократил боевой потенциал королевских ВВС, а новый Tempest очень похоже, окончательно превратит Британию во второстепенную в авиационном плане державу.

Эти планы говорят сами за себя. Если они будут реализованы (или даже их будут пытаться выдерживать приблизительно), то для значительного числа F-35 в рядах королевских ВВС просто не останется места. Вероятно, принято принципиальное решение, что американские «вундервафли» заменят в составе флота только истребители-бомбардировщики «Торнадо» (а это явно не 130 машин), а новый истребитель станет сменой «Тайфуну» («еврофайтеру»), еще одному недоразумению современной боевой авиации.

Если бы тот появился лет на 15-20 раньше, он был бы для своего времени современным боевым самолетом, но сегодня закупать эти машины можно только от безысходности. И думаю, та же судьба ожидает новый Tempest. Конечно к 2035 году никакого серийного производства данного самолета не будет (не бывает таких сроков в современной авиации), а после 2040 года, самолет будет уже безнадежно устаревшим, и тем самым продолжит список неудач европейского военного авиастроения. И это обречет Британию на очень незавидную роль. Роль военно-воздушного аутсайдера.

При этом надо понимать, что до 2040 года основным истребителем королевских ВВС теперь уже точно будет «Тайфун», который, как я уже сказал выше и сегодня нельзя считать современным, а через 20-25 лет, это будет и вовсе «недоразумением» для ведущего военно-воздушного флота (что-то типа МиГ-21 сегодня).

И не спасет новую программу ни сотрудничество со шведами, ни с франко-германскими «партнерами», разрабатывающих свои проекты самолетов-«будущего». И у тех и у других те же проблемы, что и у британцев. Их объединение сможет решить лишь часть имеющихся проблем, но не решит концептуальных. Вообще, очень похоже, что европейские страны окончательно сходят с дистанции в постоянной гонке разработки боевых самолетов.

И это в чем-то закономерно.

Источник