Российские авиакомпании предложили властям легализовать ваучеры

13 апреля 2020 г. 10:00:55

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предложила властям легализовать использование ваучеров вместо возврата средств за отмененные рейсы, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на письмо АЭВТ первому вице-премьеру Андрею Белоусову.

Согласно предложенному АЭВТ механизму, вместо возврата денег за отмененный рейс авиаперевозчик сможет официально зачислять их на депозит клиента в счет будущих полетов. Мера нужна для защиты авиакомпаний от банкротств. Издание отмечает, что российские авиакомпании с конца марта уже начали предлагать клиентам ваучеры вместо возврата средств.

Для легализации механизма ваучера АЭВТ предлагает кабмину внести поправки в Воздушный кодекс, федеральные авиационные правила и федеральный закон от 1 апреля 2020 года № 98-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций".

Поправки в федеральный закон позволят авиаперевозчикам предложить пассажиру изменить дату вылета и рейс "в пределах стоимости подлежавшей возврату провозной платы". Новый механизм предлагается распространить на рейсы до конца 2020 года, даже если билеты были проданы до принятия поправок.

Кроме того, в Воздушный кодекс предлагается внести понятие форс-мажора, в случае которого авиакомпания может расторгнуть договор перевозки. АЭВТ предлагает в случае отмены рейса из-за форс-мажора оформить электронный многоцелевой документ, средства на котором могут быть использованы в течение трех лет с даты оформления. Если клиент откажется от ваучера, то авиакомпания вернет ему деньги в течение года.

"Для многих участников отрасли почти невозможно найти в короткие сроки достаточные финансовые средства, чтобы сохранить прежнюю экономическую модель и избежать банкротства... Большинство авиакомпаний сейчас тратят больше наличных денег на возвраты пассажирам, чем получают за бронирование своих услуг", - пишет АЭВТ.

По данным организации, количество сданных билетов с начала года превышает аналогичный показатель 2019 года в пять раз, при этом число рейсов во втором квартале сократится на 80–90%. Отмечается, что в ближайшие месяцы убытки авиаперевозчиков будут расти в размере, сопоставимом с постоянными расходами, которые во втором квартале 2019 года составили 176,9 миллиарда рублей.

Представитель Белоусова и Росавиация не прокомментировали ситуацию. Авиакомпании, опрошенные изданием, поддержали позицию АЭВТ. S7 считает, что российским законодательством не запрещено применение общемировой практики предоставления ваучеров, притом что некоторые формулировки требуют уточнения. В Red Wings подчеркнули, что ваучер не означает отказ авиакомпании от своих обязательств перед пассажирами. "Введение понятия форс-мажора и легализация ваучеров помогут удержать отрасль на плаву и обеспечить дальнейшую устойчивую работу авиакомпаний", - прокомментировал в свою очередь гендиректор "Руслайна" Александр Городилов.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) 6 апреля признала депозитные ваучеры легальной формой работы авиаперевозчиков с клиентами и призвала власти всех стран последовать своему примеру.

Источник