Польша покупает бэушные фрегаты у Австралии, ставя крест на своих верфях

10 августа 2018 г. 22:20:17

В правительстве Польши в публичную плоскость перешли разногласия, касаемые обороноспособности страны. Сегодня, 10 августа, министр морского хозяйства Польши Марек Грубарчик заявил свое несогласие с планами Минобороны приобрести в Австралии два подержанных ракетных фрегата.

«Мы не согласны приобрести старые австралийские боевые единицы и таким образом остановить строительство новых линейных кораблей на польских верфях», — сказал Грубарчик в интервью portalstoczniowy.pl.

По словам министра, покупка фрегатов заблокирует польское военное судостроение, которое является «одним из столпов развития всей судостроительной промышленности в Польше».

EADaily уточняет, что в ближайшие дни состоится визит президента Польши Анджея Дуды в Австралию. Во время турне по Зеленому континенту глава европейского государства планирует открыть Польское экономическое представительство, а также подписать ряд энергетических и оружейных договоров. Среди этих соглашений — покупка двух подержанных ракетных фрегатов типа «Аделаида».

Австралийские корабли заменят фрегаты, которые должны быть списаны. Речь идет также о бэушных кораблях, проданных Польше Пентагоном в начале 2000-х годов.

По словам министра Грубарчика, информация о планах президента и Министерства национальной обороны явилась «огромным сюрпризом».

EADaily дополняет, что состояние военно-морского флота Республики Польша давно уже стало предметом насмешек в военно-экспертной сфере. Несколько лет назад достоянием польской прессы стал секретный доклад ВМФ для комиссии по делам национальной обороны Сейма Польши.

Авторы документа прогнозировали, что к 2015 году Польша утратит боеспособность на море. Дело в том, что большая часть кораблей в республике построена еще в 60-х годах, срок их эксплуатации подошел к концу, а денег на модернизацию нет из-за покупки американских истребителей F-16.

Также стоит отметить, что во время Польской Народной Республики успешно функционировала Гданьская судоверфь, значительная часть продукции которой экспортировалась в СССР. Сегодня на Гданьской верфи работают менее 2 тысяч человек, что в десять раз меньше, чем в начале 1980-х годов.

Источник