Полякам выгодно , чтобы Украина прекратила железнодорожное сообщение с Россией

8 августа 2018 г. 14:33:27

Новость уже успели обсудить многие, однако в основном присутствует следующее объяснение ситуации : подобная риторика украинских чиновников укладывается в общую внешнеполитическую канву действующей киевской власти, нацеленной на разрыв политических, социально-экономических, исторических и культурно-цивилизационных связей с Россией.

Сейчас российское направление преимущественно обслуживается составами украинского формирования, хотя, конечно, и их количество значительно сократилось после Евромайдана. Тем не менее, по данным «Укрзализныци», маршруты в Москву были самыми успешными. В прошлом году поезд Киев—Москва принес компании почти 6 миллионов долларов прибыли.

А так же различных вариантов на тему обогащения приближенных к власти чиновников и их друзей, имеющих надежные «патриотические» тылы, за счет отмены, того самого ж/д сообщения и замены его на патриотические автобусы. Вариант надо признать не лишенный смысла, особенно учитывая, давнюю историю противостояния Владимира Омеляна и подчиненной напрямую Кабмину "Укрзализныцы". Причем дело дошло до того, что фактически министр подал в суд на "собственное" государство.

Киевский апелляционный административный суд подтвердил, что ПАО "Укрзализныця" вывели из подчинения Министерства инфраструктуры незаконно. Об этом на своей странице в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Заявление министра инфраструктуры прокомментировал директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник:

— Это решение политическое, и на экономические потери и возмущение граждан Украины никто не обратит внимания. Таким способом руководство страны пытается усиливать напряжение в преддверии выборов. Это необходимо для привлечения голосов праворадикальной части избирателей. Когда дело касается выборной кампании, финансовые и другие расчеты уходят на второй план.

Однако, мне представляется интересным еще один вариант, особенно учитывая тот факт, что Омелян громадянин родом из Львова, а Анатолий Шарий озвучил весьма занятную информацию о том, что поляки ходят по школам и другим заведениям и активно приглашают на работу к ним. По различным оценкам в ближайшее время Польше потребуется от 3 до 5 миллионов трудовых эмигрантов, взять их в таких количествах нигде кроме Украины просто не возможно.

Но как бы сократить поток тех кто уезжает на заработки в "страну агрессор" ?

Да, да совершенно верно, прекратить регулярное железнодорожное сообщение, наиболее бюджетный и практичный способ передвижения для заробитчан на территорию России, оставив фактически только один удобный путь - в Европу, а именно в Польшу. Ну, а то, что при этом собственной и без того, дышащей на ладан, но все никак не умирающей экономике, в том числе и благодаря ряду отечественных олигархов и госкомпаний, будет совсем плохо то дело такое, подумаешь можно пенсии и вообще не платить, война ж с агрессором...

Разумеется, все выше изложенное не более чем одна из версий, а чем дело реально кончиться, как всегда покажет только время.

Источник